Por Natasha Niebieskikwiat
Lo hizo ayer formalmente la embajadora Castro a la cancillería británica. La oferta había sido anticipada por la Presidenta el 1° de marzo. Y prevé la salida de vuelos directos desde Buenos Aires. Londres adelantó que consultará a los isleños.
Visitas. Turistas de compras sobre la Ross Road, frente a la bahía, en la capital de las Islas Malvinas. Giro en la política argentina para los isleños.
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25/04/12 - Clarin
Finalmente, a través de la embajador en Londres, Alicia Castro, el Gobierno le propuso formalmente al Reino Unido establecer vuelos directos del continente a las Malvinas , operados por Aerolíneas Argentinas. La oferta ya la había puesto sobre la mesa Cristina Kirchner en uno de sus discursos en el marco de los 30 años de la guerra que reavivaron las tensiones entre Buenos Aires y Londres. Tres vuelos de AA, dijo Cristina. Por cierto, la Presidente sorprendió porque para setiembre pasado, en el marco de la Asamblea General de las Naciones Unidas había amenazado a los isleños con dejarlos sin el vuelo semanal que desde 1999 hace LAN a las islas, el único vínculo aéreo que actualmente tienen con Sudamérica.
El ofrecimiento de vuelos directos de Buenos Aires a Malvinas lo hizo ayer Castro en su encuentro con el ministro del Foreing Office, Jeremy Browne, en Londres. En la cita ratificó el reclamo nacional y de numerosos foros internacionales empezando por las Naciones Unidas para que el Reino Unido acepte un diálogo de soberanía por las Malvinas con Argentina. Y como había anticipado este diario, también propuso a los británicos “revisar” los acuerdos de pesca en el Atlántico Sur firmados en los años ‘90, pero devenidos en letra muerta por decisión del oficialismo y finalmente con ganancias netas para los isleños. De acuerdo a un comunicado de la Cancillería, Castro planteó que de acuerdo con “la importancia que reviste la conservación de los recursos pesqueros del Atlántico Sur” se reinicien “negociaciones con el propósito de revisar el mandato de la Comisión de Pesca del Atlántico Sur”. La misma era de suma importancia para el control de stocks y la conservación de áreas donde las especies se cruzan por las aguas.
Ayer, supo este diario de las fuentes en Londres que Browne le dijo a Castro lo mismo que siempre dicen los británicos: son los isleños quienes decidirán sobre los vuelos de Aerolíneas.
Pero al mismo tiempo reclamó que se levantara la prohibición para los charter de LAN, que el gobierno de Néstor Kirchner impuso en 2003 precisamente porque los isleños se negaran a su pedido de que volara la aerolínea de bandera. En diálogo con Clarín, el consejero de las islas Mike Summers dijo ayer la Argentina tenía “mucho trabajo por delante para convencer a la gente de las islas Fakland de que pueden ser confiables en este punto. Levantar la prohibición de los charter sería un buen comienzo”.
Summer sostuvo que para ellos el objetivo del gobierno era a la larga levantar los vuelos de LAN y dejar atrapados a los isleños con los vuelos vía Argentina. Ayer, un encuentro del Consejo legislativo fue aprovechado para hablar del tema pero no consideraron que había que tomar decisión alguna.
El encuentro de Castro y Browne de ayer es el primer acercamiento de alto nivel entre los dos gobiernos luego de que la Argentina dejara sin jefe la sede diplomática en Londres desde agosto de 2008 hasta principios de este año, cuando los cruces entre los dos países estaban en su punto más álgido por el envío del príncipe William a una misión militar en el archipiélago, entre otras medidas británicas.
La embajadora, que aún no ha presentado sus cartas credenciales ante la reina Isabel pero ya están en funciones desde el mes pasado, allanó el camino ante la opinión pública con una resonante carta en el Daily Telegraph, titulado “El belicismo no va a arreglar esta vieja disputa”.
La carta publicada en opinión destacaba que el Gobierno “busca en este momento reconstruir y reforzar las relaciones bilaterales”, al tiempo que hizo un recuento del conflicto Malvinas sin olvidar las invasiones inglesas de 1806 y 1807.
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