domingo, 9 de enero de 2011

Brasil le prohibió el ingreso a un buque de guerra británico

08/01/11- Clarin
El gobierno de Dilma le negó permiso al HMS Clyde para amarrar en Río.

En un gesto de clara sintonía con los pedidos argentinos, el gobierno de Brasil prohibió la entrada al puerto de Río de Janeiro de un buque de la armada británica, que viajaba desde las Malvinas. Así lo pudo confirmar Clarín de altas fuentes diplomáticas. En Buenos Aires, las autoridades se manifestaron por completo “satisfechas”, pero evitaron hacer declaraciones públicas que disgusten a Brasilia, en momentos en que se prepara la visita al país de Dilma Rousseff, del 31 de enero, para su primer encuentro como presidenta con Cristina Kirchner.
Según supo este diario, el buque en cuestión es el HMS Clyde, que se dedica al patrullaje marítimo en la zona del archipiélago que controlan los británicos. Si bien el gobierno de Chile sí le permitió permanecer en sus costas, los brasileños le dijeron esta vez que no, cuando Londres solicitó el permiso para que entrara a Río, en estos días de enero.
Clarín n o pudo confirmar más detalles del incidente.
Consultadas por este diario, fuentes de la embajada británica ante la Argentina señalaron que el Reino Unido “no” tiene “dudas” sobre “su soberanía” sobre las “Islas Falklands”, pero señalaron lo siguiente: “El gobierno británico respeta el derecho del gobierno brasileño a tomar esa decisión (la prohibición al Clyde). El gobierno británico mantiene una relación cercana con Brasil y tratado de cooperación en defensa que se firmó en setiembre es un buen ejemplo de la fortaleza de estos lazos”.
Esta es la primera vez que se registra un incidente concreto con un buque de las islas y Brasil. Desde Uruguay, ya se les ha prohibido dos veces a barcos de guerra británicos atracar en el puerto de Montevideo, en solidaridad con el reclamo argentino. Y la industria pesquera gallega denunció en 2010 que uno de sus buques con carga de las Malvinas debió desviarse a alta mar porque tampoco pudo atracar en la capital oriental. A su vez, se sabe que la Armada argentina busca cumplir a rajatabla el decreto presidencial 256 de febrero de 2010, que exige un permiso especial del Gobierno para todos aquellos buques que operen en aguas nacionales, y por lo tanto las de Malvinas, tal como figura en la Constitución.
Por otra parte, en lo que desde Malvinas se definió como un “serio” y “preocupante” golpe a la economía de las islas, se supo también que el servicio de transporte de containers que la South American Atlantic Services LTD (SAAS) cubre desde Malvinas a Río Grande, en Brasil, su crucial escala sudamericana, en su viaje hacia el mercado internacional, quedará suspendido a partir de junio. Ayer, uno de los directores de la compañía, Hamish Wylie, denunció ante la prensa isleña estar “convencido” de que ello se debía a “presiones” sobre sus socios para que la industria pesquera del archipiélago “no pueda desarrollarse en el futuro”.
El ejecutivo no lo dijo directamente. Pero la agencia Mercopress y el Penguin News especularon con que si bien la SAAS suspenderá el servicio por no poder cumplir con los volúmenes de carga, el hecho de que a las compañías que también operan desde Argentina lo sigan haciendo, demuestra que la situación se debe a la política de apoyo regional a los reclamos respecto a Malvinas. Vale recordar las últimas declaraciones del Mercosur y Unasur que llaman al diálogo argentino-británico por la soberanía de las islas, y condenan la exploración petrolera de firmas británicas como los ejercicios militares en la zona de disputa. A ello se sumó la decisión de la Unión de Naciones Sudamericanas, en noviembre de prohibir el atraco de barcos en sus puertos con la “bandera ilegal” de Malvinas, según el textual de la declaración.
 

sábado, 8 de enero de 2011

Una batalla ganada por las Malvinas

05/01/11 - Cartas la Pais de Clarin

Después de 23 años de no ser reconocidos como verdaderos marinos que defendieron nuestra Patria, tras años de angustias, y broncas, un fallo federal reconoció como veterano de guerra de Malvinas a un tripulante del Aviso ARA Irigoyen. Por ende, se reconoce que estuvo dentro del teatro de Operaciones del Atlántico Sur. La verdad siempre triunfa.

viernes, 7 de enero de 2011

Argentina agradeció a Siria su apoyo al reclamo por las Malvinas

El canciller argentino, Héctor Timerman, agradeció este domingo a su homólogo sirio, Mohsen Bilal, el apoyo de Siria al reclamo de Argentina ante el Reino Unido por la soberanía en las Islas Malvinas, informó en un comunicado la cancillería.
Timerman subrayó que Siria "es relator del Comité de Descolonización de Naciones Unidas y ha desalentado las iniciativas tendientes a que se otorgue cualquier tipo de representatividad a las poblaciones de los territorios no autónomos o a fomentar su participación en los organismos especializados de las Naciones Unidas", precisó el documento.
Ambos ministros coincidieron en Brasilia en oportunidad de la asunción, el sábado, de la nueva presidente del Brasil, Dilma Rousseff.
Fuente
http://noticias.terra.com.pe/internacional/latinoamerica/argentina-agradecio-a-siria-su-apoyo-al-reclamo-por-las-malvinas,2d649b166d74d210VgnVCM20000099f154d0RCRD.html

jueves, 6 de enero de 2011

Otro fracaso en la búsqueda de petróleo en las Islas Malvinas 

© Tucumán Noticias | 4/1/2011-10:55 hs. | Según un comunicado de la empresa Desire Petroleum difundido este martes en Londres: "El pozo 25/5-1 fue perforado hasta una profundidad de 1.697 metros, alcanzando así el estrato geológico llamado Dawn, sin que se encontraran hidrocarburos. Por lo tanto, fue tapado y abandonado".

Pero este no es el primer fracaso de la companía, ya que el pasado 29 de diciembre, la misma anunció que el pozo 25/5-1, efectuado a unos 1.300 metros de profundidad en el mar, no contenía hidrocarburos.

En tal sentido, hasta el momento, Desire Petroleum sólo ha cosechado frustraciones, puesto que sólo detectó yacimientos de hidrocarburos inexplotables.

Fuente
http://www.tucumanoticias.com.ar/noticia.asp?id=55243

La companía petrolera británica Desire Petroleum anunció que el pozo que realizó frente a las costas fue tapado por no poseer hidrocarburos.

miércoles, 5 de enero de 2011

La Cancillería endureció su posición por Malvinas

04/01/11  - Clarin
Dijo que las maniobras militares inglesas imposibilitan la cooperación.

Habitualmente, todos los 3 de enero, los sucesivos gobiernos argentinos suelen hacer un descargo con mayor o menor virulencia sobre su reclamo de soberanía de las Malvinas, al cumplirse otro aniversario, este año es el número 178, de la ocupación británica de las islas, que se inició en 1833. En el de ayer, la Cancillería sentenció que actos unilaterales del Reino Unido sobre los recursos naturales, como la exploración petrolera o los ejercicios militares en el archipiélago, son un “obstáculo insalvable” para la continuidad y el desarrollo de “la cooperación bilateral” en los “entendimientos provisorios” firmados por Londres y Buenos Aires, hoy en completo desuso.
El comunicado no menciona fechas sobre los acuerdos bilaterales, pero ambas capitales los firmaron a mediados de los ‘90, tras el reinicio de las relaciones diplomáticas. De ahí que el texto emitido por la Cancillería ayer cobre relevancia porque materializa lo que se fue rompiendo en los últimos años hasta llegar a esta parálisis en las relaciones con Gran Bretaña por la malvinización del vínculo.
Al punto que desde agosto de 2008, la embajada argentina en Londres está sin jefatura, y la candidatura de José Nun a cubrir el puesto fue retirada por la Argentina a manera de protesta.
Bajo los gobiernos de Tony Blair y Carlos Menem se firmaron acuerdos de pesca -aún en vigencia, pero obsoletos porque Argentina ya no participa de las reuniones de la Comisión de Pesca del Atlántico Sur- y petroleros. Este sí fue derogado por la administración kirchnerista, que reforzó además los controles de buques en el mar. Y en lo que hace a la política de vuelos, aún sigue vigente una prohibición nacional para que aviones charters viajen a las islas. En el comunicado de ayer, la Cancillería se quejó también de la “renuencia del Reino Unido a abordar la cuestión de la soberanía”, como reclama Argentina; y recordó las declaraciones de apoyo a ese reclamo de los distintos foros regionales, multilaterales y de países, de manera individual.
La Cancillería afirmó además que la actitud británica también contradecía la Resolución 31/49 de la Asamblea General de las Naciones Unidas que insta a las dos partes a abstenerse de adoptar decisiones que introduzcan modificaciones unilaterales en la situación mientras las islas están atravesando el proceso recomendado en las resoluciones pertinentes.
“La Argentina considera incomprensible la negativa británica a abordar la cuestión de fondo para encontrar una solución pacífica y definitiva a la controversia de soberanía, conforme el mandato de la comunidad internacional”, concluyó el comunicado, con la misma letra de una intercambio que se repite año a año.

lunes, 3 de enero de 2011

Malvinas 1833 - 3 de enero - 2011 178 años de una política colonial

Malvinas 1833 - 3 de enero - 2011 178 años de una política colonial

Luego de transitar el reciente pasado año el Bicentenario de la Patria es imprescindible continuar reencontrándonos con nuestra historia emancipatoria y libertaria, como así también señalando hechos y actitudes de agresión que hasta hoy perduran.
El 3 de Enero de 1833 la corona imperialista británica usurpó nuestras Islas Malvinas y continúa hoy como una clara muestra de colonialismo en el siglo XXI.

Es justo recordar y reivindicar a aquellos que resistieron la usurpación, al que podríamos denominar el primer defensor Combatiente de Malvinas, Antonio "El Gaucho" Rivero, quien desde agosto de 1833, lideró una rebelión de criollos e indígenas, defendiendo la soberanía argentina y desconociendo la autoridad impuesta de los británicos. Junto a Rivero lo acompañaron dos gauchos y cinco originarios, Juan Bramido, José María Luna, Manuel González, Luciano Flores, Felipe Salazar, Marcos Laboree y Manuel Godoy.

Estos patriotas arriaron la bandera británica y enarbolaron una bandera argentina. Siendo derrotados recién en enero de 1834, llevados a Gran Bretaña y regresados luego a nuestro país. Rivero muere el 20 de noviembre de 1845 combatiendo en la Vuelta de Obligado.

En el contexto actual de reivindicación de la política es de significativa importancia repotenciar la Causa Malvinas, porque ella encierra la concepción integral de Soberanía. Malvinas integra todo; lo político, lo social, lo cultural, lo económico, lo educativo, lo territorial.

Si hablamos de Recursos Naturales, hablamos de Malvinas (hidrocarburos, pesca etc.).
Si hablamos de Desmilitarización, hablamos de Malvinas (base militar británica de Mount Pleasant).
Si hablamos de Pueblos Originarios, hablamos de Malvinas (aproximadamente un 20% de los que participaron y cayeron en Malvinas en el conflicto bélico de 1982 fueron hermanos Qom, Wichis, Pilagas, Guaraníes, Tehuelches y otros).

Si hablamos de Integración Regional Latinoamericana, hablamos de Malvinas (el 82 demostró claramente esa Unidad, y hoy tenemos al Mercosur, la Unasur, etc.).

Si hablamos de Geopolítica, está Malvinas como un lugar estratégico política y militarmente.
Si hablamos de Derechos Humanos, Crímenes de Guerra y Delitos de Lesa Humanidad, hablamos de Malvinas, (así lo demuestran las denuncias presentadas ante la Justicia Federal, en el marco de la Memoria, la Verdad, la Justicia y la Soberanía).

Y si hablamos de Democracia, Malvinas está presente (ella también posibilitó la recuperación de la Constitución y la Leyes).
Malvinizar Malvinas es hablar de integridad territorial, de soberanía social y política, de destino nacional autónomo, de alianzas estratégicas, es hablar sobre las cosas que nos faltan o de las que estamos en proceso de recuperar.

La política británica de continuar desconociendo las resoluciones de Naciones Unidas que aconsejan discutir la soberanía de las islas del Atlántico Sur, o llevar adelante la exploración de petróleo de la cuenca de Malvinas, o realizar operaciones militares, muestran a las claras una actitud colonialista acompañada en ese accionar por la Unión Europea, y por lo tanto nos exige una respuesta en conjunto.

La política actual del Gobierno Argentino, articulando alianzas con los países hermanos de la región latinoamericana y de otros países del mundo en función del reclamo y de nuestros derechos soberanos sobre las Islas del Atlántico Sur va en la dirección correcta, ejemplo de ello son las Cumbres del Mercosur, Unasur, y de otros bloques regionales. Es el camino más largo, pero que con seguridad tendrá el resultado que todos anhelamos.

Malvinas nos convoca, una vez más, como Política de Estado, a pensar nuestro pasado, en función de un presente de construcción de recuperar para el futuro nuestra soberanía.

Luis Alberto Acosta Mur
Fuente:  http://www.elcomercial.com.ar/index.php?option=com_content&view=article&id=30764:malvinas-1833-3-de-enero-2011-178-anos-de-una-politica-colonial&catid=6:opinion&Itemid=59

domingo, 2 de enero de 2011

Revelan que Thatcher quería destruir la economía argentina


En documentos británicos desclasificados consta que, en 1982, pidió a Irlanda, Japón, Canadá y Australia sanciones a nuestro país
Daniel Santoro - Especial para los Andes Durante la guerra de Malvinas de 1982, la ex primera ministra de Gran Bretaña, Margaret Thatcher, no sólo pidió y obtuvo ayuda militar de Estados Unidos, sino que también solicitó apoyo a Irlanda y a otros "aliados naturales" de su país, incluidos Japón, Canadá, Australia y Nueva Zelanda, para "destruir" a la Argentina.




Según documentos gubernamentales desclasificados por los Archivos Nacionales del Reino Unido, la dama de hierro instó al por entonces primer ministro irlandés, Charles Haughey, a "golpear duro" a la Argentina en el campo económico, comercial y financiero.



En un mensaje secreto enviado a Haughey, dijo que hacía esa solicitud porque sospechaba que la Unión Soviética bloquearía cualquier sanción a la Argentina en el Consejo de Seguridad de la ONU.



En la nota clasificada como "personal y confidencial", difundida por la agencia ANSA, la mandataria afirmó que Argentina "había dejado en claro" que desafiaría la resolución del Consejo de Seguridad de la ONU del 3 de abril de 1982 de retirar sus fuerzas de las islas.



Al pedir toda la ayuda posible para "destruir" a las "tropas invasoras argentinas", Thatcher dijo que las medidas económicas y financieras "tendrían un impacto particularmente poderoso" contra el régimen de Leopoldo Galtieri.



Hasta ahora se sabía que la administración estadounidense de Ronald Reagan suministró, por ejemplo, misiles aire-aire a Gran Bretaña. Luego, la Fuerza Aérea Argentina perdió casi 100 aviones de combate y de transporte y así se rompió el puente aéreo entre el continente y las islas que aisló a los tropas argentinas. E incluso que Reagan había prometido un portaaviones si el Invencible quedaba fuera de combate.



Thatcher estaba preocupado por que la Fuerza Aérea y la Aviación Naval argentinas hundieron siete barcos, dejaron fuera de combate cinco y averiaron otros diez.



Por esa y otras razones, Thatcher pedía ayuda militar y medidas para asfixiar a la economía argentina. En su mensaje al premier irlandés, dijo que "sé que estas medidas afectarán sus intereses económicos", pero insistió en que obligaría al gobierno argentino "a entrar en razón" y a retirar "pacíficamente" sus tropas de las islas.



Además de una prohibición completa al abastecimiento de armas, un embargo a todas o algunas importaciones de Argentina, Thatcher también pidió a Irlanda prohibir las garantías de crédito y préstamos internacionales a la Argentina.



Predijo también que los mercados monetarios internacionales "cesarían sus préstamos" a Argentina debido a la crisis económica, y apeló directamente a Haughey: "Le pido que no provea incentivo o ayuda alguna" a la Argentina. La guerra entre Gran Bretaña y Argentina se extendió entre el 2 de abril y el 14 de junio de 1982 y dejó un saldo 649 militares argentinos, 255 británicos y 3 isleños, muertos. CC
Fuente
http://losandes.com.ar/notas/2010/12/31/revelan-thatcher-queria-destruir-economia-argentina-542504.asp