Malvinas, ¿un micro Estado?
24/07/10 - Fuente Clarin
PorRicardo Kirschbaum

No son situaciones idénticas pero hay parecidos que, en determinada situación, pueden ser usados para legitimar decisiones como la autodeterminación de las islas Malvinas.
El fallo de la Corte Internacional de La Haya sostiene que la independencia de la provincia serbia de Kosovo no violó el derecho internacional.
Recordemos: la secesión fue auspiciada por Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña (todos países con veto en el consejo de la ONU).
La mayoría de la población de Kosovo es albanesa y de religión musulmana. Pero los serbios reconocen esa tierra como la cuna de su identidad cultural y religiosa, cristiana ortodoxa.
Precisamente la ofensiva del ex dictador Milosevic contra los albaneses de Kosovo determinaron los bombardeos de la OTAN contra Serbia. Luego Kosovo se convirtió en un “país” independiente.
Ahora, los jueces de La Haya, sin pronunciarse sobre la ruptura de la integridad territorial, concluyeron que la independencia es legal.
Argentina basa su estrategia sobre Malvinas en dos cuestiones indisolubles: la integridad territorial y el hecho de que la población británica no es autóctona de las islas. Más aún, la ciudadanía actual de los isleños, otorgada por Gran Bretaña luego de la guerra con Argentina en 1982, hace que el conflicto sea bilateral entre Buenos Aires y Londres. Así debería resolverse.
¿Qué tiene que ver Kosovo con Malvinas?
En principio, el conflicto por las islas es una rémora colonial, inconcebible en estos tiempos. Kosovo, en cambio, es una creación de un micro Estado en una región como la ex Yugoslavia que estalló en múltiples países.
Pero el peligro es que Malvinas, si avanza en su autodeterminación, sea reconocida de hecho, de prosperar esta tendencia de los micro Estados.

CHINA y LAS MALVINAS



Hu Jintao y Cristina Kirchner firmaron una declaración conjunta sobre diversos temas

En estos acurdos China reafirma su respaldo al reclamo por Malvinas, así como Argentina da apoyo a la política de "una sola China" para la reunificación con Taiwan

Un cerco invisible y temerario, clave en la estrategia inglesa

El bloqueo naval a 200 millas de la zona del conflicto fue la reacción inmediata de Inglaterra al desembarco de tropas argentinas en Malvinas.
La decisión de cercar la zona se tomó en Londres el 7 de abril de 1982, cinco días después del zarpazo de la dictadura argentina por recuperar las islas. Ningún barco argentino podía atravesar esa línea invisible, salvo que asumiera el riesgo de un bombardeo.
Al rodear el archipiélago en disputa con su poderosa flota, los británicos cortaron la comunicación logística con el continente de las tropas enemigas y anularon buena parte de la capacidad de combate de la Armada.
Argentina estableció entonces un puente aéreo, mientras los barcos británicos tomaban posición en la zona, a partir del 12 de abril.
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La Legislatura porteña homenajeó a los tripulantes del Formosa

Los chicos apretaban las manos de sus padres y maestras mientras el educado señor de pelo blanco hablaba emocionado frente a un micrófono, y a su lado varios cincuentones dejaban rodar lágrimas por sus mejillas. “Estuve y estoy orgulloso de mi tripulación”, decía el señor. “Sin el trabajo y la valentía de cada uno de ellos no hubiéramos logrado burlar el bloqueo inglés y cumplir con la misión que se nos había asignado”. Como si aún estuviera al frente del Formosa, el capitán Juan Gregorio hablaba en nombre de los 41 tripulantes de su buque, mientras catorce de ellos asentían con la cabeza.
Fue el mes pasado, cuando la Legislatura porteña decidió bautizar como “Paseo Jardín Tripulantes Buque Mercante FORMOSA/LRQF” al espacio de la plaza Martín Rodríguez cercano a la esquina de las calles Helguera y Pareja, en el barrio porteño de Floresta. Por iniciativa del ex jefe de radiocomunicaciones del Formosa y actual asesor legislativo Fabio Maichen, el diputado del PRO Enzo Pagani empujó el proyecto de ley que estableció el homenaje de la Ciudad a los tripulantes del barco mercante que hizo historia en la guerra.
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Historias de Malvinas: La increíble saga del buque que burló el bloqueo inglés a las islas

En plena guerra, el carguero “Formosa” llevó municiones y ropa para los soldados argentinos. Y se salvó por poco: en el barco sólo había una pistola. Relato de la audacia en medio del caos militar.
Por Claudio Savoia
La historia está escrita y todos la conocemos: hace 28 años, el fin de la guerra y el recambio presidencial entre los dictadores Galtieri y Bignone iniciaron el camino hacia la recuperación de la democracia. También sabemos que esa mezcla de delirio, muerte, desazón y heroísmo que fue Malvinas sigue doliendo en la memoria, y que varias de sus enseñanzas todavía no fueron debidamente aprendidas. La increíble saga del barco mercante Formosa, que sin ser una nave de guerra logró quebrar dos veces el bloqueo militar impuesto por Gran Bretaña en derredor de las islas, despierta los fantasmas que ensombrecieron la entrega de los soldados durante el conflicto: improvisación, egoísmo, tozudez y hasta tilinguería. El capitán Juan Cristóbal Gregorio, comandante del Formosa, desovilla hoy un relato elocuente en anécdotas y observaciones mordaces. Porque se sabe: el diablo está en los detalles.
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Más indicios de que el petróleo en Malvinas sería comercializable

03/07/10- Clarin

La compañía petrolera británica Rockhopper, que perfora en aguas de las islas Malvinas, anunció ayer que el petróleo hallado y analizado en el bloque conocido como Sea Lion era de calidad media, lo que refuerza la posibilidad de que pueda ser explotado comercialmente.

“La viscosidad, la proporción de gas y de sulfuro (...) son netamente mejores de lo que habíamos anticipado”, dijo ayer Sam Moody, el director general de Rockhopper.

Según un comunicado publicado el viernes por la empresa, los análisis de muestras de petróleo tomadas en el pozo 14/10-2 de Sea Lion, en la cuenca norte de las Malvinas, mostraron que se trata de un crudo de “calidad media, con una viscosidad baja, poco cargado de sulfuro y una densidad media”.

Su densidad según la medida del American Petroleum Institute es de entre 26,4 y 29,2 grados, en la horquilla de los petróleos medios.

“Es una noticia positiva para Rockhopper que refuerza nuestra idea de que el descubrimiento de Sea Lion es comercialmente explotable”, comentó David Hart, analista de Westhouse Securities.

La Rockhopper fue de sorpresa en sorpresa en las Malvinas en los últimos meses, lo que multiplicó nada menos que por nueve su cotización en bolsa.

En julio, estimó el potencial del bloque en 242 millones de barriles.

Asociada con dos otras dos empresas británicas, Desire Petroleum y Falkland Oil & Gas, Rockhopper inició en febrero una campaña de perforación en la cuenca de las Malvinas, provocando una escalada diplomática entre la Argentina y Gran Bretaña.

El potencial petrolero de las Malvinas constituye uno de los puntos de fricción en la disputa por la soberanía del archipiélago austral entre la Argentina y el Reino Unido. Cuando se iniciaron las exploraciones, el Gobierno firmó un decreto según el cual todos los barcos que se dirijan hacia o desde las islas a puertos nacionales deberán contar con un permiso previo argentino.

Terragno, nuevo académico del Instituto Sanmartiniano

“Me emociona sumarme al Instituto Nacional Sanmartiniano y ocupar el sillón Antonio Pérez Amuchástegui. Fue él quien despertó en mí la inquietud por saber qué había detrás de la historia conocida, pero no por frivolidad ni con morbosidad, sino con un afán de conocer la verdad integral”, dijo Rodolfo Terragno en la ceremonia que lo incorporó como académico de número a dicha institución.
El doctor Jorge Ruiz Moreno fue el encargado de hacer un repaso de la trayectoria del historiador, desde sus inicios en la revista Todo es Historia junto a su prestigioso director recientemente fallecido Félix Luna, pasando por diversos cargos en la función pública y como profesor de Historia en la Universidad Nacional de Quilmes y en la Siglo XXI de Córdoba.
“La destacada trayectoria del académico Rodolfo Terragno, ha probado que sirve a la patria con su acción y con sus escritos habiéndose convertido en una figura de la política pasada y actual”, concluyó Ruiz Moreno.
También se hizo mención a las publicaciones e investigaciones de Terragno como “Falklands”, “Historia y futuro de las Malvinas”,
además de los libros vinculados al libertador: “Maitland y San Martín” y el recientemente publicado “Diario íntimo de San Martín”, basado en la búsqueda de fuentes contemporáneas para recrear la vida del libertador durante su permanencia en Europa en 1824.
Luego de la incorporación, Terragno dio una conferencia, “Mi querido amigo”, basada en una carta inédita que el general San Martín envía desde Valparaíso antes de zarpar al Perú, como una primera contribución al patrimonio sanmartiniano

Petróleo en Malvinas: Timerman acusó a los ingleses de “rapiña”

Clarin - 25/06/10
El canciller advirtió sobre el posible daño ecológico de los pozos petroleros en las islas.
PorAna Baron Nueva York. ENVIADA ESPECIAL

En su primer acto oficial, el canciller Héctor Timerman acusó al Reino Unido de “rapiña” por la exploración petrolíferas que están realizando empresas británicas costa afuera de las islas Malvinas. Ante el Comité de Descolonización de la ONU, advirtió además sobre la “amenaza ambiental” que representan esos mismos pozos petroleros.
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